任何林林总总的工业链，只要让我国进入，至多只需要二十年便能完全推翻职业原则，乃至完结西方资本主义独占多年的暴利现象。
大到盾构机、石墨烯、空中客机，小到固态硬盘、液晶电视、乃至是平衡车，咱们都能经过师夷长技来把握核心技能，再成为整个职业的主导者。我国也因而被贴上了“西方国家粉碎机”的标签。
其间以平衡车举例，研制国荷兰最初计划将价格定为8.5万美金，合70万人民币。但是经过我国企业家短短一年的改造，竟将本钱价格下探到千元以下，完全让荷兰等原产国傻了眼。我国有哪些经典工业推翻事例？咱们又为什么能做到青出于蓝而胜于蓝？
马克思从前说过一句话:资本主义开展到必定阶段必定会被社会主义所替代。这句话或许套用在一些工业链上也相同合理，贵重产品经我国入局，开展到最后也必定会过渡为廉价产品。
平衡车作为全新的群众出行东西，在诞生之初并没有正真取得满足的认可。榜首个原因是没有把手的规划让初学者简单损失方向感，究竟平衡车的控制逻辑是建立在动态安稳技能根底之上，内置了精细陀螺仪，能自我感知车身平衡进行实时调理。后来历经屡次更新迭代，它才完全进入了群众视界。
第二个缘由是贵重的价格，早在1995年荷兰人就研制出了双轮平衡车，作为其时不折不扣的高科技产品，荷兰人对平衡车的经费本钱进行了核算。成果显现单台平衡车的价格至少要卖到8.5万美元才干回收本钱完成盈余（折合当年汇率，约合70万人民币）。
上世纪九十年代的8万美元，现已足以置办一辆小汽车，因而平衡车自面世之后不出意外的遭受滞销。荷兰人费尽心机的进行了屡次改进，想要尽或许下降单台本钱，但终究白费无获，发明者终究在平衡车项目上折戟沉沙宣告破产。
美国人随后购买了平衡车技能，接受后的榜首件事便是接着进行部件改进削减相关本钱。经过屡次三番的折腾，终究如愿将平衡车单台价格从8.5万美元降至5万美元，再降到2万美元（折合17万人民币）。
美国人现已想方设法把平衡车的本钱下降了近80%，这实在是一项了不得的成果。但尽管如此，平衡车不菲的价格仍是无人问津，美国忧虑此技能在自己手上毁于一旦，所以终究决定将平衡车技能卖给我国。
2015年，我国电动平衡车品牌Ninebot和小米进行了深度协作，在接下来的一年时间内，我国企业将平衡车完全拆解从头组装，保存核心技能的一起，对部件进行全方位替换，终究成功将平衡车价格定为1000元。
美国人和荷兰人看到我国企业的终端价格后，登时张口结舌。将原价70万人民币的高科技产品，下探到千元以内，这是多么令人惊叹的成果！而平衡车技能在曲折两国后，终究是在我国人手中发扬光大。
美国长时间妄图经过硅基芯片技能系统，来遏止我国的芯片资料开展。不过我国近些年在芯片资料职业取得了一项重大打破，成功使其成为了白菜价，乃至改变了硅基芯片技能年代。
这件资料便是石墨烯，石墨烯具有优异导电性，在让晶体管体积更小的一起，还不或许会呈现漏电。石墨烯的呈现引发全球科技界的高度重视，人们广泛以为它将是替代硅基芯片的最佳重要资料。
美西方进军石墨烯更早，是该范畴的先行者，因而具有独占性优势，在资料定价上基本是刚愎自用。从前，美西方将石墨烯的价格定至5000元/克，是黄金价格的十倍左右，因而人们又称号石墨烯为“黑黄金”。
石墨烯极端昂扬的价格令开展我国家望而兴叹，我国相同难以承受，所以咱们便竭尽全力开端活跃自研。
2012年，我国科学院宁波资料所成功打破约束完成石墨烯资料自产，而且在短时间内建立起全球最大石墨烯生产线吨。在我国完成打破的那一刻，石墨烯资料的价格也一泻千里，敏捷降至1元/克。
一方面处理了我国研讨资料受限的难题，一方面加快我国脱节美国封闭困局。信任在不久的将来，咱们能看到国产先进芯片被应用于日常日子的各个范畴。
一天三千美元的修理费，而且延迟修理工期。一天足以处理的问题，工程师们却耗上整整一周来修理。而且在修理进程中，工程师还拉起警戒线谨防所以我国人进入，这份羞耻令咱们铭肌镂骨。
我国正式建立盾构机研讨所，将“地道掘进机关键技能讨论研讨”列为国家重点工程侧重打破。
榜首台自研复合式盾构机我国中铁号。九年后咱们最大直径的泥水平衡盾构机正式下线，完成了从有到强的进程。
十分之一，是真实的物超所值。如今，咱们已生长为全球最大盾构机出口国，产品远销海外30多个国家。
现在日本最先进的盾构机也只敢标价500万美元，回望当年5000万美元的二手盾构机，几乎好像天方夜谭一般。
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